11.18 15:11

Шинная промышленность сталкивается с новым раундом перестановки


С конца мая, основываясь на ожидании того, что дисбаланс между спросом и предложением, как ожидается, улучшится, Shanghai Rubber пробежался весь путь и растет.


С конца мая, основываясь на ожидании того, что дисбаланс между спросом и предложением, как ожидается, улучшится, Shanghai Rubber пробежался весь путь и растет. Однако на прошлой неделе было сообщено, что соответствующие департаменты пригласили некоторые отраслевые подразделения обсудить политику составного клея, что вызвало спекуляции рынка о переносе реализации политики составного клея, Что привело к большому развороту контракта Shanghai Rubber 1509 в прошлый понедельник вблизи закрытия дня, даже в следующие торговые дни он также сохранил слабую тенденцию.
Общая техническая спецификация на композитный каучук, которая первоначально должна была быть официально введена в действие 1 июля этого года, недавно вызвала возражения и разногласия. Поскольку Национальный комитет по стандартам пригласил группу соответствующих подразделений для обсуждения на AQSIQ в прошлый четверг, чтобы выслушать мнения о дате внедрения нового стандарта композитного клея, Новости, что стандарт композитного клея и время реализации должны быть пересмотрены вышли из общества. Тем не менее, на симпозиуме в прошлый четверг было доказано, что новый стандарт для композитного клея будет внедрен вовремя. Однако, по мере того, как пыль новых правил композитной резины падает, шинная промышленность может столкнуться с новым раундом перестановки в будущем.
По сравнению со старыми и новыми стандартами на композитный каучук самая большая разница заключается в том, что содержание сырого каучука сократилось с 95%-99,5% до 88%. Не стоит недооценивать снижение доли содержания сырого каучука, что доставит немало неприятностей. Понятно, что заводы по переработке резины в Юго-Восточной Азии не имеют внутреннего смесителя. Композитная резина, изготовленная в соответствии с новым стандартом, имеет низкое качество, большую разницу в содержании сырой резины и неравномерную дисперсию сажи. В настоящее время заводы по переработке резины в Юго-Восточной Азии в основном не в состоянии производить композитный каучук с 88% сырым содержанием резины. Для шинных предприятий универсальность нового стандарта резиновой смеси значительно снижается, что практически увеличивает сложность управления использованием и энергопотреблением обработки. Если заводы по переработке резины в Юго-Восточной Азии добавят внутренние смесители на более позднем этапе, это, несомненно, увеличит производственные затраты, замаскированным образом увеличит закупочные расходы шинных предприятий и, таким образом, ослабит ценовое преимущество продукции.
В этой связи весьма вероятно, что решение для шинных предприятий заключается в том, чтобы отказаться от использования нового сложного каучука и вместо этого приобрести высокотарифный общий торговый натуральный каучук или увеличить объем импорта натурального каучука в торговле переработкой. Из-за ограниченного количества натуральной камеди в торговле переработкой большая часть закупок будет осуществляться за счет общей торговли. Для тарифа до 1500 юаней/тонна стоимость производства предприятия увеличится на 12,5% при спотовой цене 12000 юаней/тонну. Согласно оценкам, на натуральный каучук приходится около 40% общей стоимости шин, общая стоимость шин увеличилась на 5% из-за импорта натурального каучука из общей торговли. С января по апрель этого года средняя рентабельность отечественной шинной промышленности составляла всего 3,6%. Такое очевидное повышение стоимости оказывает огромное влияние на шинную промышленность. Промышленность не только сталкивается с новым раундом перестановки, но и приведет к тому, что отечественные шинные предприятия потеряют свою конкурентоспособность на международной арене.
В то же время приближается дата внедрения нового стандарта композитной резины, и шинные предприятия спешат централизованно закупать большое количество композитной резины до 1 июля, что приводит к увеличению спроса и повышению цен на резину. Однако после внедрения нового стандарта клеевым предприятиям придется искать другое сырье для его замены из-за причин затрат. Предприятия будут расширять использование синтетического клея и сокращать использование натуральной камеди, что еще больше усугубит ситуацию с избытком глобальной натуральной камеди. В долгосрочной перспективе это неизбежно приведет к слабости Shanghai Rubber снова.
Инвесторы должны быть осторожны с экологическими изменениями производственной цепочки и ценовой тенденцией Shanghai Rubber после внедрения новых правил по композитному каучуку, и стратегия работы также должна быть скорректирована.

СвязанныеНовости


Техник по техническому обслуживанию посоветовал обратить внимание на красные и желтые пятна на шинах!

Красная точка на шине сплошная, а желтая-полая. Как все говорили, шина не может достичь абсолютного баланса в производственном процессе.

Читать далее

Классификация и использование твердых шин?

Оптовые твердые шины в Шанхае обычно делятся на связанные и не связанные твердые шины. Первый относится к шинам, резина которых непосредственно вулканизирована на ободе, а второй относится к шинам, которые вулканизированы, а затем закреплены на ободе.

Читать далее

Шинная промышленность сталкивается с новым раундом перестановки

С конца мая, основываясь на ожидании того, что дисбаланс между спросом и предложением, как ожидается, улучшится, Shanghai Rubber пробежался весь путь и растет.

Читать далее